星河征途第475章 巫山会

在探究飞船结构的众多方法里利用飞船的全息图纸来明晰其结构无疑是最为高效的途径。

全息图纸犹如一座蕴含无尽信息的宝库将飞船结构的方方面面细致入微地展现出来为探索者打开了一扇通往飞船内部奥秘的大门。

整整五个小时的时光如白驹过隙般匆匆而过。

就在这五个小时里陈楚如同一块海绵吸水一般将这艘飞船的结构信息吸收得一干二净对其结构的熟悉程度简直达到了了如指掌的境界。

此刻陈楚已然明确这艘星际飞船最初是一艘多功能星际运输船它的外形恰似一支雪茄线条流畅而优雅仿佛是宇宙设计师在星际画布上精心绘制的一笔。

其长度达到三点五公里这一长度在星际空间中虽然无法与那些巨型运输船相媲美但也足以彰显出它的庞大。

宽度为七百八十米这就像一条宽阔的星际通道为飞船内部的布局提供了充足的横向延伸空间。

而五百米的高度又宛如一座高耸的星际建筑从下往上看给人一种巍峨壮观之感。

这艘飞船原本名为“跨越号”如今却已更名为“巫山号”。

巫山号的尺寸在星际运输船的范畴内确实不算巨大。

随着科技日新月异的发展星际间的商业运输需求日益膨胀为了实现星际之间动辄运输千万吨货物的目标同时将成本压缩至最低限度星际运输船的规模持续扩张。

如今星际运输船的最大尺寸早已突破了十公里这一惊人的界限其中最为夸张的甚至达到了十七公里。

若不是行尸病毒如恶魔般肆虐爆发打断了各大星域之间繁荣的商业交往人类星际飞船的建造尺寸极有可能一路飙升突破二十公里也绝非遥不可及的梦想。

这里值得着重指出的是从理论上讲凭借人类现有的技术手段即便建造长度达一百公里的飞船也不存在无法逾越的技术障碍这是因为大型星际飞船的建造是在太空这一特殊环境中进行的太空就像一个无比宽容的建造场无需像在地球那样考虑星际飞船突破大气层时面临的诸如高温、摩擦等一系列错综复杂且棘手的技术难题然而这仅仅是就建造技术而言实际上人类目前所掌握的反物质引擎技术就像一道难以突破的瓶颈仅仅能够为长度在二十公里之内的星际飞船提供足够的动力支持一旦飞船的尺寸超出这个范围在进行突破空间限制的空间跳跃时就会遭遇严峻的挑战。

这就好比一个运动员他的体能只能支持他在一定距离内完成冲刺如果距离过长他就会力不从心无法顺利跨越终点线。

巫山号虽说在星际运输船中规模不算庞大但对于一艘被改装成星际游轮的飞船而言其尺寸却已足够充裕。

在广袤无垠的五大星域之中从未有过将星际运输船改装成星际游轮的先例这背后的原因主要在于成本因素把一艘原本用于载货的星际运输船改装成星际游轮所需投入的成本极其高昂。

这就好比将一座简陋的仓库改造成一座奢华的宫殿从基本架构到内部装潢每个环节都需要耗费巨额资金相比之下直接购置一艘星际游轮反倒更为划算。

这是因为运输船内部为了承载星际集装箱以及各类大型设备而设计其内部空间往往数以万计平方米这种庞大的空间就像一片广袤无垠、未经开垦的荒野充满了各种未知的挑战在如此巨大的空间内进行改造装修本身就是一项艰巨得如同移山填海般的浩大工程从拆除原有的载货设施开始到重新规划布局再到安装各种适合游轮的设施每一个步骤都像是在攀登一座高耸入云、陡峭险峻的山峰充满了重重困难。

在修补巫山号被炸出的缺口期间陈楚就像一位目光敏锐的探险家在这个过程中发现了一些不同寻常之处他察觉到巫山号内部并非所有区域都完成了改装存在着不少未标识的货舱空间。

这些货舱空间犹如隐藏在暗处的神秘宝藏散发着一种引人探究的神秘气息静静地隐匿在飞船内部仿佛在默默诉说着不为人知的故事。

陈楚深信这艘飞船必定隐藏着诸多秘密这些秘密或许就潜藏在那些未被改装的货舱空间里又或许隐匿于飞船的其他角落如同隐藏在深海中的神秘遗迹等待着被发掘。

然而有一点让陈楚颇感困惑不解。

巫山号遭受如此严重的重创之后那位戴着金边眼镜、坐在轮椅上的老板居然自始至终都未曾露面这一情况着实不符合常理。

正常情况下当自己的飞船面临如此巨大的危机时老板应当出现在现场指挥救援行动鼓舞士气或者至少要了解飞船的受损状况但这位老板却如同人间蒸发了一般毫无踪迹可循这使得整个事件仿佛被一层神秘的迷雾所笼罩充满了诡异的氛围…… …… 就在陈楚返回自己的房间试图静下心来梳理思维的时候那位坐在轮椅上的老板正身处一个巨大的控制室之中。

这个控制室给人一种如梦如幻、空灵虚幻的奇特感觉仿佛是一个游离于现实与虚幻之间的神秘空间。

室内摆满了各式各样的仪器设备这些设备形状各异、功能复杂它们或是闪烁着神秘的微光或是发出轻微的嗡嗡声像是在低声诉说着宇宙的奥秘。

而密密麻麻的全息视频则如同漫天繁星般布满了整个空间每个全息视频都像是一个通往不同世界的窗口展现着各种各样的信息。

这章没有结束请点击下一页继续阅读！。

本文地址星河征途第475章 巫山会来源 http://www.kayy91.com